Sortie en 2011, la RS3 s’est rapidement imposée comme une référence dans les berlines compactes sportives. Dotée du moteur historique d’Audi, le fameux 5 cylindres en ligne, cette nouvelle génération promets d’être haute en sensation.
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C’est donc avec un grand plaisir que nous découvrons cette nouvelle version de RS3 sportback et berline.
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Côté moteur
Des changements oui, mais pas n’importe lesquels. L’Audi RS3 2021 conserve son légendaire 5 cylindres turbo de 2.5 litres et 400 chevaux, elle gagne en couple avec gain de 20 Nm pour atteindre les 500 Nm et elle conserve aussi sa boite double embrayage à 7 rapports.
Tous ces éléments lui permettent d’abattre le 0 à 100 en 3,8 secondes et de freiner à l’aide de disques en acier de 375 mm à l’avant (des disques carbone-céramique de 380 mm sont proposés en option). Initialement bridée à 250Km/h en vitesse de pointe, elle peut monter à 280 en option, ou même 290 km/h avec le pack RS Dynamique.
Côté chassis
Le nouveau pont arrière est équipé d’une fonction Torque Vectoring et de deux embrayages, permettant de transmettre le couple à 100% sur une roue et ça change tout ! Grâce à cette modification, la nouvelle Audi RS3 promet d’être beaucoup plus joueuse que les précédentes générations.
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Nul doute que cette nouvelle génération parait très prometteuse, il vous faudra débourser 70 000€ de base pour la version sportback et 71 000€ pour la version berline.